进口汽车关税下调带来“利好”

来源:法治周末  作者:   时间:2018-06-03  

“进口汽车关税降低是促进消费的政策降税红利。在目前消费升级趋势日益明显的情况下,汽车关税合理下调,是中国汽车发展的必然结果,有利于价格的合理回归和刺激消费”

5月22日,国务院关税税则委员会发布公告,自7月1日起,下调汽车整车及零部件进口关税。具体来看,将汽车整车税率为25%的135个税号和税率为20%的4个税号的税率降至15%,将汽车零部件税率分别为8%、10%、15%、20%、25%的共79个税号的税率降至6%。

这是继国家主席习近平在博鳌亚洲论坛上提出“中国汽车业将进一步开放,包括放宽外资在华汽车企业股比限制以及相当幅度降低进口汽车关税”后,国内汽车进口关税下调政策落下的实锤。

值得注意的是,这是我国第十次调整进口汽车关税税率。上一次是在2006年下调至25%,该税率保持时间长达12年。

全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树表示:“进口汽车关税降低是促进消费的政策降税红利。在目前消费升级趋势日益明显的情况下,汽车关税合理下调,是中国汽车发展的必然结果,有利于价格的合理回归和刺激消费。消费者可以购买到更物美价优的产品,对市场发展也会产生促进作用。”

豪华车企纷纷宣布降价

根据中国汽车流通协会的数据,2017年全年,中国累计进口汽车121.6万辆,同比增长16.8%。从具体品牌进口车排名来看,前十名分别为宝马、奔驰、雷克萨斯、丰田、保时捷、路虎、林肯、大众、奥迪和MINI。

这也意味着,进口车型基本以价格较高的中高端车型为主。在进口汽车关税下调政策公布之后,各大车企纷纷开始宣布调整相关产品价格。

5月22日,特斯拉宣布调整了Model S和Model X中国内地在售车型的价格,并已经传达到销售网点。而且特斯拉所有未交付车辆均按照新税下的车价交付,不需要等到7月1日。

5月24日,沃尔沃宣布即日起下调在售全系进口车型厂商建议零售价格,其中旗舰级豪华SUV沃尔沃XC90最大降幅达到10.02万元;豪华越野旅行车V90CC最大降幅4.5万元。

梅赛德斯·奔驰也在5月24日宣布即日起下调进口车型厂家建议零售价,涵盖梅赛德斯-奔驰、梅赛德斯-迈巴赫、梅赛德斯-MAG及smart品牌,但调整后的具体价格还未公布。

除此之外,宝马、大众、保时捷、丰田等品牌也纷纷表示将积极评估中国汽车关税新政,宣布调价措施。

中国汽车流通协会专家委员会专员李颜伟认为,关税下调政策在7月1日开始实施,部分消费者打的算盘是在关税降了以后,再出手购车。如何度过关税下调前的这一个半月,对各家车企来说,都是一个挑战。

不过,他建议,各车企可以借鉴特斯拉的做法,提前公布零售价格,锁定客户,赢得销售时间,也为调整经销商库存、市场零售价格腾出空间。

具体优惠幅度取决于终端市场

那么,在进口汽车关税下调之后,自主品牌和合资品牌是否也会让利?消费者在购买汽车时,真正能优惠多少?

其实,进口汽车价格由多方面因素决定,进口关税是其中的因素之一。除了关税之外,进口汽车还需缴纳消费税和增值税。理论上来说,进口关税的降低一定会导致汽车价格下调。

崔东树认为,目前在国内汽车市场中,进口车型完全按照指导价销售的并不多,大多数车型均有不同程度的优惠,考虑到厂家和经销商实际利润情况,此次关税调整后部分车型可能会有价格调整,最终反映在市场上的实际售价可能并不会与现在有太大差距,可能低于指导价降幅。

李颜伟也认为,汽车关税下调至15%,对进口汽车的指导价影响只有6%左右,很多进口车的折扣已经高于6%,所以暂时对进口车零售市场的价格影响不会很大。这就意味着,如果经销商按照下调后的指导价卖,与此前车辆的价格差别并不大。

不过,以沃尔沃XC90为例,该品牌以最大的调价力度全额让惠消费者,同时以优惠金融政策及购置税全额赠送的方式,凸显其竞争优势。

而对于国内自主品牌汽车是否会调整价格,崔东树认为影响有限。目前,国内车企零部件基本实现本土化,零部件关税下调,主要是集中在大型客车和卡车等车型,尤其是底盘和车架等国内非主流产品。不过,整个中国车市将迎来新一轮的消费升级,在一定程度上,会有利于我国汽车产业进一步提升质量和竞争力。

崔东树还提到:“合资品牌汽车目前不会相应地进行价格下调,但未来评估后或许会考虑进行下调,消费者的选择也会更多。”

或影响中高端二手车市场

进口汽车关税下调除了带来上述这些影响以外,业内人士普遍认为,从长久来看,二手车市场也会发生一些变化。

根据中国汽车流通协会发布的2017年全国二手车流通数据,2017年,全国二手车的交易量为1204.09万辆,同比增长19.33%;交易额为8000亿元,同比增长34%;在交易价格方面,2017年,平均交易价格为6.53万元,相较于2016年的5.81万元,同比增长12.39%。

公安部的数据统计,2017年,我国汽车保有量达到2.17亿辆,二手车市场潜力巨大。而随着2018年后,我国陆续全面取消二手车限迁政策,二手车消费市场潜力进一步得到释放。在中国汽车流通协会副秘书长罗磊看来,今年我国二手车市场仍然会保持较高增长。

不过,他认为,进口汽车关税下调的政策出来之后,消费者对于降价有一个普遍预期,往往都是持币待购,中高端二手车市场相对会进入一个疲软的状态。

“正常情况下,关税下调,进口中高端二手车价格也会下调。虽然,二手车销量会有所增长,但与新车不同,二手车的价格形成需要一个过程。新车价格下调,二手车又是属于库存状态,,那么在一定程度上,二手车的利润空间会受到挤压,经销商便会蒙受损失。”罗磊说。

同时,他表示,经过一定时间,在价格企稳后,进口中高端二手车市场才会进入正常的市场秩序。

罗磊表示:“我国二手车市场的结构比例主要集中在5万元以下的二手车,占整个市场的一半以上,关税下调主要影响的是中高端二手车市场,但由于市场的主力品种增长还是以中低端二手车为主,虽然近几年消费升级,品种有所上移,但并不明显。”

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